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9月1日，工信部等七部門(mén)印發(fā)《汽車(chē)行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案（2023—2024年）》。

關(guān)于氫能臀蛛，文件中提到——
支持?jǐn)U大新能源汽車(chē)消費(fèi)险朴。深入推進(jìn)燃料電池汽車(chē)示范章姓，穩(wěn)步提升燃料電池汽車(chē)應(yīng)用規(guī)模健吃。
完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)肚微。鼓勵(lì)地方加快氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)囱蕴，推動(dòng)中遠(yuǎn)途犀震、中重型燃料電池商用車(chē)示范應(yīng)用。
根據(jù)香橙會(huì)研究院碟灾，業(yè)內(nèi)人員表示禀坝，氫能這樣的早期產(chǎn)業(yè)政策影響比較大，特別是發(fā)展氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)倾秤，國(guó)家部委的相關(guān)政策分外受關(guān)注伟秩。部委鮮少就發(fā)展氫燃料電池汽車(chē)明確表態(tài)，2022年衬朗，除了《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021-2035年）》是專門(mén)針對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)猿悔，其他還有——
2022年1月份，交通運(yùn)輸部日前印發(fā)《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》捧贺，提出“鼓勵(lì)開(kāi)展氫燃料電池汽車(chē)試點(diǎn)應(yīng)用”角葱；
2022年8月，工業(yè)和信息化部座泳、國(guó)家發(fā)展改革委惠昔、生態(tài)環(huán)境部等三部委聯(lián)合印發(fā)《工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案》，提出“加大交通運(yùn)輸領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)品供給挑势。開(kāi)展電動(dòng)重卡镇防、氫燃料汽車(chē)研發(fā)及示范應(yīng)用”。
這次工業(yè)和信息化部等七部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《汽車(chē)行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案（2023—2024年）》潮饱，對(duì)比2022年部委文件措辭来氧，至少有兩大變化：
1、對(duì)燃料電池汽車(chē)著墨多了香拉。從以前的一句話帶過(guò)啦扬，增加到了四句話，不但要深入示范凫碌，還要擴(kuò)大規(guī)模扑毡，還要鼓勵(lì)地方加大加氫站建設(shè)，推動(dòng)中遠(yuǎn)途中重型燃料電池商用車(chē)示范應(yīng)用证鸥；
2僚楞、對(duì)燃料電池汽車(chē)態(tài)度更加積極、更加自信了四酱。從“鼓勵(lì)試點(diǎn)”闽芳、“開(kāi)展研發(fā)及示范”倘粮，到“深入示范”、“穩(wěn)步提升規(guī)拿淖穑”乱一，措辭上了一個(gè)新臺(tái)階。
從最新工信部等七部委對(duì)燃料電池汽車(chē)態(tài)度的變化可以看出褂反，雖然燃料電池汽車(chē)發(fā)展仍然任重道遠(yuǎn)之搅，但相比以往態(tài)度積極了很多，朝前邁進(jìn)了一大步娇仙。

文章來(lái)源：工信部丹叨、香橙會(huì)研究院