7月20日弄兜，由上海市交通委員會(huì)蝴车、上海市發(fā)展和改革委員會(huì)葛闷、上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)聯(lián)合制定的《上海交通領(lǐng)域氫能推廣應(yīng)用方案（2023—2025年）》（簡(jiǎn)稱《方案》）正式印發(fā)皇苫。
此前，2022年6月份馏鹤，上海市發(fā)改委發(fā)布《上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2022-2035年）》证摩；2017年9月，上海市率先發(fā)布《上海燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃》谋扼，兩份文件的發(fā)布棒嚼，均分別引領(lǐng)了一波地方政府氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃。
此次《方案》是主管委辦局對(duì)氫燃料電池汽車在交通領(lǐng)域的應(yīng)用咐准，也是國(guó)內(nèi)首個(gè)交通委牽頭發(fā)布的政策啃掠，一改此前基本由發(fā)改委牽頭的慣例，有望將上海燃料電池汽車的推廣應(yīng)用往前推進(jìn)一大步消李。
《方案》提出腿宛，重點(diǎn)發(fā)展重卡、公交猫荤、冷鏈顶山、非道路移動(dòng)機(jī)械等應(yīng)用場(chǎng)景，到2025年力爭(zhēng)發(fā)展燃料電池汽車超過(guò)10000輛瞭芬∨偎《方案》明確提出減輕示范應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)政府宏觀調(diào)控與穩(wěn)定卜壕、持續(xù)財(cái)政補(bǔ)貼您旁，強(qiáng)調(diào)燃料電池應(yīng)用以經(jīng)濟(jì)性為市場(chǎng)導(dǎo)向，與此前主要“以市場(chǎng)化為導(dǎo)向”的表述更為具體轴捎、細(xì)致鹤盒，代表產(chǎn)業(yè)進(jìn)入打通商業(yè)模式階段。方案的具體內(nèi)容如下：
一侦副、總體要求
（三）發(fā)展目標(biāo)
圍繞上海城市群燃料電池汽車示范應(yīng)用實(shí)施方案目標(biāo)侦锯，積極推進(jìn)燃料電池汽車在交通領(lǐng)域的商業(yè)化示范應(yīng)用驼鞭，重點(diǎn)發(fā)展重卡、公交尺碰、冷鏈挣棕、非道路移動(dòng)機(jī)械等應(yīng)用場(chǎng)景，到2025年亲桥，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)示范應(yīng)用燃料電池汽車總量超過(guò)1萬(wàn)輛洛心。加快完善氫燃料供應(yīng)體系和燃料價(jià)格形成機(jī)制，逐步形成安全题篷、穩(wěn)定的氫能供給保障網(wǎng)词身。促進(jìn)燃料電池汽車檢測(cè)、維保等運(yùn)營(yíng)支撐體系以及氫燃料生產(chǎn)木砾、運(yùn)輸农灯、儲(chǔ)存、加注等產(chǎn)業(yè)鏈趨向成熟节拷，營(yíng)造良好的使用環(huán)境守搬。適時(shí)探索氫能在水運(yùn)、航空啦掸、鐵路領(lǐng)域的示范應(yīng)用的可行性杰趾。
二、場(chǎng)景牽引
（一）拓展交通應(yīng)用領(lǐng)域
1.重型商用領(lǐng)域
氫能重卡：選擇行駛路徑相對(duì)固定的重卡推廣氫能應(yīng)用匀象，重點(diǎn)在集裝箱稀销、鋼材、汽車運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域乏茶，加快氫能重卡商業(yè)化應(yīng)用栗绝，推動(dòng)洋山港開(kāi)展智能燃料電池重卡的試點(diǎn)示范。
氫能物流車：聚焦生鮮冷鏈贱按、物流拋貨涕瘸，以及城際物流、城郊物流等運(yùn)輸場(chǎng)景哲泊，推進(jìn)城配剩蟀、郵政、冷鏈等領(lǐng)域的試點(diǎn)切威，重點(diǎn)加強(qiáng)區(qū)與區(qū)之間育特、城際間的物流配送示范應(yīng)用。
氫能客車：構(gòu)建覆蓋公交車先朦、通勤車等領(lǐng)域的綜合示范應(yīng)用場(chǎng)景缰冤，推進(jìn)氫能中運(yùn)量公交示范運(yùn)營(yíng)，打造燃料電池公交車示范應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)喳魏。推動(dòng)建立與純電動(dòng)公交車錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)棉浸、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的公交能源格局怀薛，中心城區(qū)以純電動(dòng)公交車為主，在有條件的遠(yuǎn)郊區(qū)公交涮拗、長(zhǎng)距離公交乾戏、應(yīng)急保障公交上支持燃料電池公交車示范應(yīng)用迂苛，實(shí)現(xiàn)氫能公交的規(guī)娜龋化替代。
氫能非道路移動(dòng)機(jī)械：基于港區(qū)甘虑、園區(qū)澈嘱、廠區(qū)、機(jī)場(chǎng)等特定應(yīng)用場(chǎng)景匪笨，探索推廣燃料電池叉鏟車收黔、燃料電池乘用車、燃料電池輪胎吊匙桦、燃料電池牽引車以及其它作業(yè)設(shè)備在內(nèi)的非道路移動(dòng)機(jī)械示范應(yīng)用颊嘱。
氫能城建環(huán)衛(wèi)車：探索建立形成可持續(xù)、可推廣的商業(yè)模式阁陌，重點(diǎn)支持中重載腊拍、大功率燃料電池環(huán)衛(wèi)車和燃料電池渣土車、水泥攪拌車等工程車輛的試點(diǎn)應(yīng)用奖朴。
2.小型汽車領(lǐng)域
根據(jù)燃料電池汽車車輛技術(shù)特征呆淑，規(guī)范使用要求，適時(shí)推進(jìn)燃料電池小型乘用汽車的示范應(yīng)用曼刀。深入挖掘機(jī)場(chǎng)罗卿、高鐵等交通樞紐的特色應(yīng)用場(chǎng)景，鼓勵(lì)開(kāi)展燃料電池網(wǎng)約車魂务、租賃車曼验、產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員工作用車、公務(wù)用車試點(diǎn)應(yīng)用粘姜，探索適用場(chǎng)景鬓照、使用規(guī)范和商業(yè)模式。
3.綜合交通領(lǐng)域
支持燃料電池在船舶相艇、飛機(jī)颖杏、火車機(jī)車等領(lǐng)域的應(yīng)用探索，積極推動(dòng)開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新和試點(diǎn)應(yīng)用坛芽，鼓勵(lì)具備條件的裝備開(kāi)展示范應(yīng)用留储，持續(xù)拓展交通各領(lǐng)域的氫能應(yīng)用生態(tài)。
（二）打造示范應(yīng)用場(chǎng)景
不斷拓展交通領(lǐng)域氫能應(yīng)用場(chǎng)景和擴(kuò)大使用規(guī)模咙轩，根據(jù)實(shí)際條件获讳，深入推進(jìn)氫能在港口阴颖、機(jī)場(chǎng)、鐵路等領(lǐng)域的示范應(yīng)用丐膝，打造國(guó)際領(lǐng)先的應(yīng)用先導(dǎo)示范場(chǎng)景孽衩。
打造國(guó)際氫能示范港口。進(jìn)一步優(yōu)化港區(qū)裝卸設(shè)備能源結(jié)構(gòu)焕徽，鼓勵(lì)開(kāi)展氫能替代陌沟。加快船舶加氫站的規(guī)劃建設(shè)，開(kāi)展公務(wù)竹恃、港作截巢、游覽、客運(yùn)等船舶氫能示范應(yīng)用研究肘勾，探索氫能在港航場(chǎng)景應(yīng)用的商業(yè)模式呻蚪。
打造國(guó)際氫能示范機(jī)場(chǎng)。發(fā)揮國(guó)際機(jī)場(chǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢(shì)箫废，率先在機(jī)場(chǎng)陸側(cè)開(kāi)展氫能應(yīng)用試點(diǎn)础姚，逐步推動(dòng)機(jī)場(chǎng)行李車、引導(dǎo)車譬功、清掃車等特定場(chǎng)景特種車輛的氫能應(yīng)用填恬，強(qiáng)化特種車輛的車型研發(fā)、加氫保障和終端應(yīng)用篇裁。
打造鐵路氫能示范場(chǎng)景沛慢。探索氫能機(jī)車在本市特定的鐵路場(chǎng)景下的應(yīng)用，鼓勵(lì)鐵路站點(diǎn)推進(jìn)裝卸作業(yè)車輛达布、設(shè)備的氫能應(yīng)用試點(diǎn)团甲。
三、區(qū)域示范
依托“南北兩基地黍聂、東西三高地”的氫能產(chǎn)業(yè)空間布局躺苦，積極打造上海郊區(qū)交通氫能應(yīng)用環(huán)廊，重點(diǎn)形成寶山产还、嘉定匹厘、青浦、金山脐区、臨港等五個(gè)各具特色的燃料電池汽車應(yīng)用聚集地愈诚、示范先行區(qū)。
（一）寶山：氫能創(chuàng)新應(yīng)用示范區(qū)
發(fā)揮寶武集團(tuán)冶金制氫來(lái)源優(yōu)勢(shì)牛隅，支持氫能重卡在寶鋼股份寶山基地冷軋卷成品庫(kù)之間炕柔、成品碼頭和成品庫(kù)之間的“短倒”運(yùn)輸場(chǎng)景開(kāi)展試點(diǎn)。在試點(diǎn)成熟的基礎(chǔ)上媒佣，積極打造連接上海寶鋼触法、江蘇梅鋼漂烂、安徽馬鋼和湖北武鋼等重點(diǎn)企業(yè)的沿長(zhǎng)江鋼貿(mào)物流氫能走廊，創(chuàng)建氫能重卡中遠(yuǎn)途運(yùn)輸場(chǎng)景展稼。鼓勵(lì)寶武集團(tuán)與高校聯(lián)合打造氫能研發(fā)創(chuàng)新生態(tài)束多，延伸寶山地區(qū)氫能源產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈之間的資源融合與良性互動(dòng)俩堡。
（二）嘉定：氫能汽車示范引領(lǐng)區(qū)
結(jié)合已有燃料電池汽車商業(yè)化示范經(jīng)驗(yàn)拳股，進(jìn)一步擴(kuò)大示范應(yīng)用領(lǐng)域與規(guī)模，推動(dòng)新增或更新的城建環(huán)衛(wèi)砌纸、公務(wù)玉惫、公交等領(lǐng)域提升氫能車輛的占比挠氛。加快推進(jìn)通勤車民议、物流配送、租賃淡榕、乘用車等各類場(chǎng)景的氫能車輛規(guī)挠厍唬化示范應(yīng)用，鼓勵(lì)智能燃料電池汽車的創(chuàng)新應(yīng)用允悦。
（三）青浦：氫能物流運(yùn)營(yíng)示范區(qū)
依托長(zhǎng)三角一體化示范區(qū)的地理優(yōu)勢(shì)以及區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模膝擂、物流配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)氫能車輛在多種物流場(chǎng)景的應(yīng)用隙弛，重點(diǎn)推進(jìn)氫能物流配送車架馋、氫能重卡發(fā)展。在國(guó)家會(huì)展中心全闷、虹橋機(jī)場(chǎng)周邊打造以公交車應(yīng)用為主的氫能客運(yùn)交通線路叉寂，支持網(wǎng)約車、定制客運(yùn)等車輛開(kāi)展氫能示范運(yùn)營(yíng)总珠。
（四）金山：城市交通綜合氫能應(yīng)用先行區(qū)
依托上浩流ⅲ化工區(qū)工業(yè)副產(chǎn)氫的綜合利用和管道輸氫優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化氫能在化工園區(qū)內(nèi)通勤局服、金山區(qū)建成區(qū)內(nèi)交通钓瞭、跨區(qū)長(zhǎng)距離公共交通等領(lǐng)域應(yīng)用，不斷拓展氫能在公交淫奔、市政山涡、通勤、物流斜擎、園區(qū)內(nèi)出行的應(yīng)用場(chǎng)景爱饲，豐富氫能就近消納渠道。
（五）臨港：近零碳交通氫能示范城區(qū)
充分發(fā)揮政府主導(dǎo)作用即倦，推進(jìn)氫能在臨港交通的全業(yè)態(tài)羹浪、全種類高水平應(yīng)用實(shí)踐暑礼，重點(diǎn)布局中運(yùn)量和常規(guī)公交氫能替代，協(xié)同推進(jìn)渣土運(yùn)輸雀司、環(huán)衛(wèi)清掃硅拆、場(chǎng)內(nèi)非道路移動(dòng)機(jī)械氫能應(yīng)用，打造全類型交通氫能應(yīng)用場(chǎng)景奉念。加快推進(jìn)加氫站布局栗衍，完善氫能供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)造便捷加氫條件鹿竭。引導(dǎo)通過(guò)市場(chǎng)運(yùn)作模式丽阎，培育發(fā)展產(chǎn)業(yè)園區(qū)通勤班車。依托洋山深水港獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)胜溢，圍繞城際物流中轉(zhuǎn)谴垫，積極推進(jìn)氫能重卡試點(diǎn)，在物流園區(qū)內(nèi)探索設(shè)立年度碳排放指標(biāo)等方式母蛛，引導(dǎo)物流企業(yè)開(kāi)展氫能汽車置換工作翩剪，爭(zhēng)取到2030年區(qū)內(nèi)交通實(shí)現(xiàn)近零碳排放。
四彩郊、工作舉措
（一）加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)
通過(guò)試點(diǎn)不斷提升燃料電池汽車的產(chǎn)品性能和可靠性能前弯，圍繞不同領(lǐng)域燃料電池汽車或裝備運(yùn)營(yíng)的實(shí)際需要，持續(xù)提升氫堆功率和系統(tǒng)穩(wěn)定性秫逝、可靠性恕出、耐久性，不斷提升電堆功率和使用壽命违帆，降低故障率浙巫。強(qiáng)化技術(shù)攻關(guān)，創(chuàng)新新型技術(shù)應(yīng)用前方，著力解決制約市場(chǎng)推廣的技術(shù)難點(diǎn)狈醉。加強(qiáng)氫瓶、加氫站技術(shù)創(chuàng)新惠险，突破更高壓力的氫瓶和加氫站的技術(shù)制約苗傅，加快大容量70MPa加氫站建設(shè)，提升加氫效率和氣瓶容量燎拟。以經(jīng)濟(jì)性為市場(chǎng)導(dǎo)向靶疟，推進(jìn)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)模化生產(chǎn)享秒，持續(xù)降低運(yùn)營(yíng)成本脂桂。
（二）加快氫站布局
構(gòu)建多渠道氫源供應(yīng)保障體系，滿足發(fā)展需要。統(tǒng)籌安排港驶、合理調(diào)配本市工業(yè)副產(chǎn)氫資源鳞乏，為交通領(lǐng)域氫能應(yīng)用提供經(jīng)濟(jì)、安全滨靴、穩(wěn)定的氫源保障绝绊。根據(jù)燃料電池汽車應(yīng)用場(chǎng)景和發(fā)展規(guī)模預(yù)期，科學(xué)制定并發(fā)布全市加氫站布局方案巴疾，推進(jìn)70MPa在內(nèi)的加氫站項(xiàng)目有效落地收斑。完善加氫站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營(yíng)規(guī)范，確保用氫安全玲躯。按照“站車協(xié)同”原則据德，適度超前布局加氫站，加快推進(jìn)加氫站的建設(shè)落地跷车，力爭(zhēng)在2025年前棘利，完成不少于70座加氫站建設(shè)。以集約利用土地為牽引姓赤，持續(xù)挖掘建站潛力赡译，推進(jìn)加油、充電不铆、加氫一體化的綜合能源補(bǔ)給站建設(shè)，構(gòu)建便捷裹唆、安全的加氫網(wǎng)絡(luò)誓斥，提升站點(diǎn)覆蓋率，減少車輛加氫的空駛里程许帐。鼓勵(lì)在港口劳坑、機(jī)場(chǎng)、公交停保場(chǎng)以及交通站點(diǎn)成畦、生產(chǎn)園區(qū)等場(chǎng)所建設(shè)加氫站距芬，支持臨港、嘉定堆浴、崇明等區(qū)域在安全可控的前提下開(kāi)展制氫珍催、加氫一體化項(xiàng)目試點(diǎn)，保障相關(guān)車輛或裝備就近加氫哭逻。強(qiáng)化氫氣保障能力禾底，完善工業(yè)副產(chǎn)氫供應(yīng)渠道和推進(jìn)制氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展，確保交通用氫的氣源保障躬筐，滿足試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)需要据鼓。
（三）加強(qiáng)發(fā)展引導(dǎo)
根據(jù)技術(shù)成熟程度和使用配套設(shè)施完善情況，穩(wěn)步、有序推進(jìn)交通各領(lǐng)域弦银、各類型的燃料電池裝備試點(diǎn)應(yīng)用态措。不斷完善支撐燃料電池汽車使用的運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)體系，研究制定車輛運(yùn)營(yíng)技術(shù)條件宦衡、運(yùn)維保養(yǎng)工藝等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)糖追，規(guī)范車輛運(yùn)維流程。強(qiáng)化燃料電池汽車性能檢測(cè)蝗羊、維修藏澳、保養(yǎng)能力建設(shè)，建設(shè)上海市氫能動(dòng)力產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心耀找，提供氫能產(chǎn)業(yè)“制-儲(chǔ)-運(yùn)-加-用”檢驗(yàn)檢測(cè)一站式服務(wù)翔悠，為燃料電池車輛運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造良好支撐環(huán)境。積極拓展氫能應(yīng)用領(lǐng)域野芒，打造典型和特色的應(yīng)用場(chǎng)景蓄愁，持續(xù)跟蹤氫能交通裝備應(yīng)用情況，積極探索氫能推廣商業(yè)模式狞悲，積累應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)撮抓，總結(jié)運(yùn)營(yíng)成果。強(qiáng)化目標(biāo)引領(lǐng)摇锋，各相關(guān)區(qū)和示范點(diǎn)根據(jù)示范應(yīng)用目標(biāo)和發(fā)展定位丹拯，研究制定燃料電池汽車和氫能裝備的試點(diǎn)示范工作方案，進(jìn)一步細(xì)化發(fā)展任務(wù)荸恕，明確發(fā)展策略乖酬，夯實(shí)發(fā)展舉措，推進(jìn)實(shí)施方案的落地洪洪。完善區(qū)域內(nèi)加氫站點(diǎn)布局先俐、強(qiáng)化政策協(xié)同，不斷改善區(qū)域內(nèi)氫能應(yīng)用的環(huán)境极谚。
（四）強(qiáng)化安全管控
圍繞氫氣制造坷字、儲(chǔ)存、運(yùn)輸疲些、加注的全生產(chǎn)鏈條通肋，燃料電池汽車運(yùn)營(yíng)、停放秸严、維修液互、保養(yǎng)的全作業(yè)場(chǎng)景，以及制氫點(diǎn)恍肢、加氫站匈歼、運(yùn)輸車俊伯、停保場(chǎng)等全關(guān)鍵要素，全面強(qiáng)化安全防范要求和管理制度建設(shè)飞校，涉及特種設(shè)備的阅酪，按照特種設(shè)備相關(guān)要求規(guī)范管理，完善檢測(cè)認(rèn)證汁针、質(zhì)量監(jiān)管术辐、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、應(yīng)急處置體系施无。積極搭建氫能應(yīng)用全過(guò)程運(yùn)營(yíng)監(jiān)管平臺(tái)辉词，完善氫能應(yīng)用安全防護(hù)體系，建立應(yīng)急保障方案猾骡，提升安全運(yùn)營(yíng)能力瑞躺，強(qiáng)化預(yù)警處置能力，為交通氫能發(fā)展建好安全屏障兴想。制定完善相關(guān)儲(chǔ)氫設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)幢哨，在安全評(píng)估及可行性調(diào)研基礎(chǔ)上，有序開(kāi)展試點(diǎn)嫂便。進(jìn)一步強(qiáng)化氫氣的燃料屬性捞镰，規(guī)范氫氣生產(chǎn)、運(yùn)輸毙替、使用管理要求岸售，在安全的條件下，優(yōu)化管理策略孝仅，支持氫能廣泛應(yīng)用群肌。
（五）完善支持政策
統(tǒng)籌國(guó)家和市級(jí)燃料電池汽車示范城市財(cái)政資金獎(jiǎng)補(bǔ)資金，完善全產(chǎn)業(yè)鏈政策扶持體系逊参，積極鼓勵(lì)交通領(lǐng)域氫能示范應(yīng)用，加強(qiáng)對(duì)加氫站建設(shè)晕财、氫氣價(jià)格穩(wěn)定奇忆、車輛運(yùn)營(yíng)等方面的政策支持拒凝，系統(tǒng)打造支撐體系，解決發(fā)展痛點(diǎn)。簡(jiǎn)化加氫站建設(shè)審批流程垦藏，加強(qiáng)加氫站建設(shè)用地保障，鼓勵(lì)加快建設(shè)甩卷。保持購(gòu)置和運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼政策的持續(xù)性和穩(wěn)定性词惭，降低試點(diǎn)應(yīng)用經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。完善對(duì)制氫碘父、運(yùn)氫缩旬、儲(chǔ)氫、加氫的管理規(guī)范和審批流程，制定燃料電池汽車使用初肉、維保酷鸦、檢測(cè)管理工藝，指導(dǎo)安全生產(chǎn)牙咏。強(qiáng)化行業(yè)管理政策對(duì)燃料電池汽車發(fā)展引導(dǎo)臼隔，對(duì)新投放的燃料電池物流車優(yōu)先給予額度支持。鼓勵(lì)用好市場(chǎng)存量運(yùn)營(yíng)額度妄壶，更新發(fā)展燃料電池公交車摔握、租賃車、通勤車丁寄、出租車氨淌，探索適度新增額度鼓勵(lì)投放燃料電池汽車的可行性。配合民航局開(kāi)展機(jī)場(chǎng)使用燃料電池車輛或設(shè)備的準(zhǔn)入認(rèn)證狡逢，鼓勵(lì)發(fā)展氫能應(yīng)用宁舰。強(qiáng)化新能源汽車通行優(yōu)先權(quán)，研究對(duì)包含燃料電池汽車在內(nèi)的新能源汽車奢浑，進(jìn)一步優(yōu)化限行時(shí)間捅我。政府投資項(xiàng)目、新開(kāi)工工地鹤叹、環(huán)衛(wèi)作業(yè)招標(biāo)等政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)領(lǐng)域灿打，同等條件下優(yōu)先選用燃料電池等新能源車輛從事作業(yè)，并適當(dāng)提高服務(wù)預(yù)算定額標(biāo)準(zhǔn)父历。文明工地評(píng)選以及渣土杏兰、混凝土等行業(yè)質(zhì)量考核環(huán)節(jié)，向使用燃料電池等新能源車輛的企業(yè)傾斜斩却。
五秀毡、保障措施
（一）加強(qiáng)組織保障
建立交通領(lǐng)域氫能發(fā)展綜合協(xié)調(diào)機(jī)制，協(xié)調(diào)解決推進(jìn)過(guò)程中的重大問(wèn)題召摔。強(qiáng)化交通智精、發(fā)改、經(jīng)信际终、住建丙卧、規(guī)資、應(yīng)急誓呆、財(cái)政洪鸭、市場(chǎng)監(jiān)管、公安等部門(mén)協(xié)同仑扑，明確職能部門(mén)責(zé)任览爵，共同推進(jìn)置鼻。充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)積極性、企業(yè)主體能動(dòng)性拾枣，加強(qiáng)政府沃疮、協(xié)會(huì)、企業(yè)之間的信息互通梅肤，推進(jìn)協(xié)同發(fā)展司蔬。
（二）健全標(biāo)準(zhǔn)體系
完善氫氣在制、儲(chǔ)姨蝴、運(yùn)俊啼、加、用等環(huán)節(jié)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全管理規(guī)定左医，探索燃料電池汽車運(yùn)營(yíng)授帕、停放、保養(yǎng)男鳞、維護(hù)操作工藝規(guī)范嫌寓，完善燃料電池汽車、停保場(chǎng)拣壮、加氫站的安全技術(shù)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)虎北，確保運(yùn)營(yíng)安全。
（三）增強(qiáng)創(chuàng)新引領(lǐng)
積極引進(jìn)交通領(lǐng)域氫能應(yīng)用高層次創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)呈缴、人才腋尘，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)和運(yùn)營(yíng)人才建設(shè)，加強(qiáng)從業(yè)人員培訓(xùn)教育酌峻，完善駕駛盈综、運(yùn)管、維修坊阎、停放等方面的專業(yè)人才培養(yǎng)體系寒圃，打造一支高水平的氫能應(yīng)用復(fù)合型人才，推動(dòng)氫能安全應(yīng)用惶政。
（四）廣泛宣傳引導(dǎo)
開(kāi)展交通領(lǐng)域氫能應(yīng)用的安全法規(guī)和安全標(biāo)準(zhǔn)宣貫工作妥迷，增強(qiáng)企業(yè)主體安全意識(shí)，筑牢氫能安全利用基礎(chǔ)锰瘸。加強(qiáng)氫能應(yīng)用科普宣傳，注重輿論引導(dǎo)昂灵，及時(shí)回應(yīng)社會(huì)關(guān)切問(wèn)題避凝，推動(dòng)形成社會(huì)共識(shí)，提高社會(huì)公眾對(duì)氫能的認(rèn)知度和認(rèn)同感眨补。加強(qiáng)交通氫能應(yīng)用典型場(chǎng)景和示范區(qū)域的建設(shè)成果宣傳管削，營(yíng)造良好的氫能發(fā)展環(huán)境倒脓。
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