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在我國巷科，要實(shí)現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)海泵，意味著要進(jìn)行一場廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會(huì)和能源結(jié)構(gòu)系統(tǒng)性變革蕊梧，倒逼能源體系的零碳化和產(chǎn)業(yè)體系的去碳化选阔、低碳化哄芜。而氫能燃料電池勢(shì)必引起各大資本市場的高度關(guān)注诗轻。

上汽集團(tuán)旗下捷氫科技總經(jīng)理盧兵兵說：“將氫能納入終端能源體系嗅义，與電力協(xié)同互補(bǔ)屏歹，未來，氫能將成為終端能源消費(fèi)主體之碗，并將帶來十幾萬億元規(guī)模的新興產(chǎn)業(yè)蝙眶。”國家戰(zhàn)略褪那、政策支持和行業(yè)技術(shù)發(fā)展將讓氫能站在全新起點(diǎn)上牵深。

綜合，這段時(shí)間况饥，資本市場以及機(jī)構(gòu)對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)的動(dòng)向最為敏感其便。

“近段時(shí)間，機(jī)構(gòu)開始高度關(guān)注氫能產(chǎn)業(yè)鏈投資標(biāo)的荸冒∧⒑迹”作為長城汽車的戰(zhàn)略顧問，里斯咨詢戰(zhàn)略定位咨詢中國合伙人劉坤對(duì)記者說扬饰，電動(dòng)和智能是當(dāng)下最炙手可熱的概念宛办，不過短短幾個(gè)月里，各大互聯(lián)網(wǎng)班跟、IT和科技企業(yè)陸續(xù)殺入属荤，讓這一賽道突然變得異常擁擠，部分投資者已經(jīng)開始尋找新的標(biāo)的板径。

為什么投資者要選擇氫燃料電池產(chǎn)業(yè)就初？王菊告訴記者，現(xiàn)在的燃料電池汽車就像十幾年前疾捍，也就是2009年的電動(dòng)汽車奈辰，處在發(fā)展初期階段栏妖，有不少質(zhì)疑的聲音，存在的問題也不少奖恰，可十幾年過去吊趾，我國電動(dòng)車取得的成績有目共睹，未來的燃料電池汽車一定會(huì)如純電動(dòng)車一般涌現(xiàn)一股新瑟啃÷鄯海“正是看到了這種潛力，一級(jí)市場現(xiàn)在特別關(guān)注燃料電池行業(yè)蛹屿，一個(gè)新的潛力產(chǎn)業(yè)在早期進(jìn)入回報(bào)率會(huì)更高屁奏。”王菊說蜡峰。

劉坤也表示了袁，目前燃料電池汽車滯后電動(dòng)車約11年朗恳，預(yù)計(jì)2021年至2023年對(duì)應(yīng)于2010年至2012年電動(dòng)車的推廣階段湿颅，是市場初步導(dǎo)入期。目前是企業(yè)布局氫燃料電池車的最佳戰(zhàn)略時(shí)機(jī)渠余。

目前斟策，從國家部委到地方政府都出臺(tái)了諸多氫燃料電池產(chǎn)業(yè)激勵(lì)政策。據(jù)香橙會(huì)研究院統(tǒng)計(jì)采散，從2017年到2020年末胡傅，我國各地方政府發(fā)布的氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策文件累計(jì)105個(gè)，涉及全國22個(gè)省市猩琳。

攀業(yè)氫能致力于氫能電源產(chǎn)品的研發(fā)母烘、生產(chǎn)和銷售的高科技企業(yè)。作為國內(nèi)燃料電池研發(fā)和生產(chǎn)的領(lǐng)先者侈兄，攀業(yè)匯集了近20年的燃料電池領(lǐng)域的頂尖技術(shù)及開發(fā)經(jīng)驗(yàn)惨侵，擁有一流的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和自主研發(fā)的國內(nèi)的核心技術(shù)。攀業(yè)氫能是多個(gè)國家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)的成員版痪，參與起草20多項(xiàng)國家燃料電池相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)蓉肤。攀業(yè)氫能擁有數(shù)十項(xiàng)專利，其中發(fā)明專利近20項(xiàng)什箭。公司為廣大客戶提供燃料電池產(chǎn)品與氫能源綜合應(yīng)用解決方案棋捷，歡迎來電咨詢。

今年以來最仑，北京藐俺、河北、廣東泥彤、海南欲芹、江蘇蜜葱、浙江等省紛紛出臺(tái)涉及氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃，市級(jí)區(qū)級(jí)的產(chǎn)業(yè)鼓勵(lì)政策更是不勝枚舉耀石。

作為長三角龍頭牵囤，上海近期已經(jīng)發(fā)布了《上海市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施計(jì)劃（2021-2025年）》，《上海市燃料電池汽車加氫站建設(shè)運(yùn)營管理辦法》和《上海市車用加氫站布局專項(xiàng)規(guī)劃》等配套政策正在研究制定中滞伟。

攀業(yè)氫能擁有中國專利30項(xiàng)揭鳞，國際專利2項(xiàng)；在中小功率燃料電池系統(tǒng)的開發(fā)梆奈、生產(chǎn)和應(yīng)用上取得了突破性的進(jìn)展野崇。聚焦通信用燃料電池備用電源，無人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)亩钟，車載燃料電池及教具產(chǎn)品等核心業(yè)務(wù)乓梨。攀業(yè)風(fēng)光氫綜合實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)為科研創(chuàng)新理念與實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)型相結(jié)合的集風(fēng)力發(fā)電林慷，光伏發(fā)電浓蜈、制氫系統(tǒng)、氫燃料電池發(fā)電否胸、數(shù)據(jù)采集等多元化“風(fēng)芳迅、光、氫混合型新能源實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)”馆梦。